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官方回应特斯拉国内新一轮降价传闻,究竟是怎么一回事?

作者: 佚名 时间: 2023-04-19 17:04:57

特斯拉在全球范围内掀起了新一轮的降价潮。4月14日,特斯拉丹麦官网显示,特斯拉Model 3高性能版售价下调9.1%至42.699万克朗,Model Y高性能版售价下调9.2%至45.65万克朗。这是今年特斯拉在丹麦的第二次降价,此前2月份,特斯拉Model 3标准续航版和长续航版在丹麦宣布降价7%至8%。丹麦降价同日,特斯拉新加坡网站显示,其在售的Model 3和Model Y两款车型售价下调了4.3%至5%。Bernstein分析师和花旗分析师4月10日对特斯拉降价发表评论称,特斯拉最近的降价不太可能是最后一次,而且随着特斯拉即将公布财季业绩的日期临近,降价令市场聚焦该公司的利润率。
官方回应特斯拉国内新一轮降价传闻究竟是怎么一回事,跟随小编一起看看吧。

特斯拉在全球范围内掀起了新一轮的降价潮。4月14日,特斯拉丹麦官网显示,特斯拉Model 3高性能版售价下调9.1%至42.699万克朗,Model Y高性能版售价下调9.2%至45.65万克朗。这是今年特斯拉在丹麦的第二次降价,此前2月份,特斯拉Model 3标准续航版和长续航版在丹麦宣布降价7%至8%。

丹麦降价同日,特斯拉新加坡网站显示,其在售的Model 3和Model Y两款车型售价下调了4.3%至5%。

而在丹麦和新加坡之前,特斯拉香港在4月12日宣布将于4月15日调整Model 3和Model Y两款主销车型的售价,Model 3 Performance版是本次价格调整降幅最大的车型,“一换一”价格由44.03万港元起,降幅达14.7%;Model 3长续航版本“一换一”价格为33.95万港元,降幅为11.06%;Model Y长续航版本及Performance版本降价幅度分别为8.7%及9.03%,至45.97万和48.72万港元起售。

更早之前的4月7日,特斯拉在美国本土进行了降价,Model 3和Model Y分别降价1000美元、2000美元,Model S和 Model X降价5000美元,整体降幅在2%至6%之间。与此同时,特斯拉还在美国正式推出了一款价格较低的Model Y车型,配备AWD动力系统,起售价4.999万美元。

实际上自去年以来,特斯拉就在全球范围内打响了价格战。在中国市场,年初特斯拉对Model 3及Model Y两款车型进行了大幅调价,下降幅度在2至4.8万元,Model 3起售价降至22.99万元,降价力度最大的基础版Model Y降幅高达20%。

全球范围内的降价对提升销量起到了明显的效果。今年一季度特斯拉总计交付42.29万辆新车,环比增长4%,同比增长36%,创造了单季度交付的新记录。

不过这样的成绩并没有达到外界预期,调查公司慧甚(FactSet)和路孚特(Refinitiv)的分析师预计特斯拉该季度的交付量分别为43万辆和43.2万辆。投资者认为,降价策略带来的交付量温和增长,最终会侵蚀特斯拉的利润率。受此影响,美东时间4月3日,特斯拉股价大幅下跌了6%,市值一夜蒸发了402亿美元(约2765亿人民币)。

特斯拉CEO马斯克日前在社交媒体平台回应降价时称:“很多富裕的批评者不明白,规模化的需求是受负担能力所限制的。特斯拉的产品有很多需求,但是如果价格超过了人们的承受能力,那么需求也就没有意义了。”他认为只有把车价降下来,才是真正满足大众的需求。

Bernstein分析师和花旗分析师4月10日对特斯拉降价发表评论称,特斯拉最近的降价不太可能是最后一次,而且随着特斯拉即将公布财季业绩的日期临近,降价令市场聚焦该公司的利润率。

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有点坑!特斯拉回应Model 3/Y降价:已提车无法补差价

10月24日消息,今天上午,特斯拉宣布中国大陆地区的Model 3和Model Y车型降价,降价幅度在1.4万和3.7万元之间。特斯拉本次降价,在网上引起了轩然大波,不少老车主纷纷表示被“割韭菜了”。

(图片来源:特斯拉官方网站)

据中新经纬报道,针对部分车主关心的保价问题,特斯拉客服回应称,如果车主已下订但是未提车,可以选择降价之后的价格,同时交付时间依旧不变。不过,如果在降价前已经提车的车主,就不能享受特斯拉最新的降价政策,这意味着老车主所期待的“补差价”等保价服务无法实现了。

事实上,这次降价虽然看起来事发突然,但是仔细分析一下其实也在意料之内。因为在9月中旬,特斯拉就曾推出过8000元的保险补贴活动,提车周期也从3个月左右缩短至一到两周,这充分说明了特斯拉早在为Model 3和Model Y车型降价做准备。

(图片来源:特斯拉官方网站)

作为全球头部新能源车企,特斯拉降价对其他新能源车企的影响非常大,特别是Model 3/Y的同类型竞品,比如小鹏P7、比亚迪海豹、比亚迪唐EV等这些车型势必会被波及。这些车企要么选择跟特斯拉一样降价打价格战;要么选择“躺平”被特斯拉瓜分市场。可以预见的是,在此次降价风波过后,新能源汽车市场的竞争越来越激烈。

(图片来源:特斯拉官方网站)

不过,这次降价对老车主和近期提车的车主来说,并不友好。因为这些车主既没有享受到降价优惠,也无法获得“补差价”赔偿,这就导致不少车主开始组建维权群进行维权。在小雷看来,如果特斯拉能够采取相对柔和的方式,而不是突然宣布降价,说不定就不会引起这么大的反响。希望特斯拉能够多多考虑用户的看法,要不然很容易损害自身的品牌形象。

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